Inmovilizar un camión robado o saber su temperatura, posible con tecnologías

Entre estas tecnologías se encuentra un programa informático de gestión de flotas de transporte que es capaz de enviar a un centro de control información pormenorizada de cada vehículo, bien sea relativa a su posición o bien al estado de su motor o de sus sensores.

Presentado hoy en León a más de medio centenar de empresarios del transporte en una jornada organizada por el Ministerio de Industria y la Junta de Castilla y León, el software también informa al gestor de la flota sobre si la entrega se va a retrasar más tiempo de lo previsto o acerca de la duración y el consumo de combustible durante las paradas.

El ingeniero de la empresa Moviloc Ramón Dávila ha explicado durante la jornada que con las posibilidades que ofrecen estas herramientas los transportistas pueden reducir costes pues, entre otras posibilidades, son capaces de detallar en qué puntos el vehículo consume más de lo debido u ofrecer a tiempo real los precios de todas las gasolineras de la zona en la que se encuentra.

El director del Instituto Nacional de Tecnologías de la Comunicación (INTECO), Víctor Izquierdo, ha valorado este tipo de herramientas que ayudan a minimizar el consumo energético, más si se tiene en cuenta que el transporte es el responsable de la cuarta parte de las emisiones de dióxido de carbono (CO2) de Europa.

En este continente, el transporte terrestre genera una actividad que equivale al once por ciento de su Producto Interior Bruto (PIB) -frente al ocho por ciento de las tecnologías de la información, por ejemplo- y emplea a alrededor de dieciséis millones de personas.

La distancia total recorrida por los vehículos en carretera se ha triplicado en los últimos treinta años y, en la última década, el transporte terrestre ha crecido un 35 por ciento, ha expuesto Izquierdo.

El director del Inteco ha añadido que esto, sin embargo, conduce a que hoy, el diez por ciento de la red viaria europea, no adaptada a estos veloces cambios, sufra diariamente problemas de congestión de tráfico.

El treinta por ciento de las empresas de transporte europeas dispone de sistemas de gestión de flotas de vehículos, así como aproximadamente un millón de vehículos comerciales, ha detallado.

En León, 75 empresas de este sector han participado en proyectos piloto de implantación del software de gestión de flotas, que les ha permitido "dar un mucho mejor servicio", según ocho de cada diez encuestados, ha precisado en una rueda de prensa el portavoz de Red.es Rafael Chávarri.

Además de este programa informático, las empresas pueden instalar en sus flotas botones de pánico para que el transportista alerte en caso de riesgos, una herramienta de inmovilización remoto para que, en caso de robo, el camión no pueda volver a arrancar una vez se detenga, o un sistema de identificación por el que el gestor de la compañía pueda identificar en todo momento quién está conduciendo cada vehículo.

Adaptados a las necesidades de cada sector también existen otra serie de aplicaciones, como es el caso de unos sensores capaces de medir la temperatura de un camión frigorífico.