
Según ha informado Tecnalia en un comunicado, el software que se pretende desarrollar permitirá evaluar las temperaturas y los flujos de calor que se producen en las diferentes situaciones en las que el avión puede actuar, desde que está estacionado en tierra, pasando por la fase de ascensión y el vuelo de crucero, hasta el aterrizaje.
Posteriormente, el programa calculará estas temperaturas y los flujos de calor, los comparará con los grados máximos y mínimos que las alas del avión pueden soportar y decidirá si el diseño propuesto es correcto.
El proceso de cálculo se repetirá numerosas veces de forma automática, hasta encontrar un diseño válido que minimice algunas variables como el peso de la estructura y su coste.
El diseño de las alas de los aviones es muy complejo, ya que es preciso tener en cuenta factores tan diversos como las cargas mecánicas, las vibraciones, la earoestabilidad, la dinámica de fluidos, las temperaturas, la viabilidad y los costes, entre otros aspectos.







